汽车GPS定位器产生误差和漂移的原因及解决办法。

使用(yong)过汽车GPS定位器的朋友都知道，无论在(zai)什(shen)么时候都会遇(yu)到(dao)车载(zai)GPS定(ding)位器产(chan)生误(wu)差(cha)或(huo)漂(piao)移的情(qing)况(kuang)，尤其(qi)是(shi)(shi)在(zai)车(che)辆静止时(shi)，更容(rong)易出现(xian)(xian)误(wu)差(cha)和漂(piao)移。这让人(ren)不禁怀疑是(shi)(shi)不是(shi)(shi)买到(dao)假冒伪劣产(chan)品了(le)。其(qi)实，一(yi)(yi)定(ding)范(fan)围(wei)内(nei)的定(ding)位误(wu)差(cha)或(huo)偶尔的漂(piao)移，属(shu)于(yu)(yu)正(zheng)常现(xian)(xian)象(xiang)。就在(zai)前几天，j9直营网(wang)(中国区)官方(fang)网(wang)站发一(yi)(yi)个样品到(dao)外(wai)省，在(zai)途中经过监控平台的监测(ce)发现(xian)(xian)也是(shi)(shi)有一(yi)(yi)些大大小小的误(wu)差(cha)，但(dan)是(shi)(shi)这都属(shu)于(yu)(yu)正(zheng)常情(qing)况(kuang)，在(zai)误(wu)差(cha)范(fan)围(wei)内(nei)。

汽车GPS定位器(qi)误差行(xing)业(ye)标(biao)准

在(zai)目前，汽(qi)车GPS定位误(wu)差还没有国家规定标准(zhun)，一般商(shang)家产品(pin)都自己(ji)分类：厘(li)米级(ji)（10CM以内(nei)(nei)）、亚米级(ji)（一(yi)米以内(nei)(nei)），米级(ji)（1米以上）。

目前j9直营网(中国区)官方网站所用的GPS系统(tong)是美(mei)国的全(quan)球卫星定位(wei)系统(tong)，其定位(wei)精(jing)度可以达到(dao)5米(mi)，不过(guo)供民用(yong)的信号(hao)是经过(guo)技术处理(li)的，只能达到(dao)10米精度，具体到GPS接收端的(de)定位精度还要看(kan)接受地(di)点的(de)环境（包括天气等因素），最好(hao)时可以达(da)到10米级别(bie)，据(ju)说(shuo)我国的北斗系统可以达到1米的(de)精(jing)度，但开放的(de)精(jing)度是多少还有待真正应(ying)用(yong)才(cai)能揭(jie)晓。

因为GPS系统目前还(hai)不是(shi)我国的系统，因此也没有出台相关(guan)的行业标准。

汽车(che)GPS定位器(qi)产生误差和漂移(yi)的原因

汽车(che)GPS定位器产(chan)生误差和漂移(yi)的原因和影响因素有很(hen)多。j9直营网(中国(guo)区)官方网站知道GPS 定(ding)位是(shi)通过地面(mian)接收设(she)备接收卫(wei)星传(chuan)送(song)来的(de)(de)信息，计算同(tong)一时(shi)刻地面(mian)接收设(she)备到多(duo)颗卫(wei)星之间(jian)的(de)(de)伪(wei)距离，采(cai)用空间(jian)距离后方(fang)交会(hui)方(fang)法(fa)，来确定(ding)地面(mian)点(dian)的(de)(de)三(san)维(wei)坐(zuo)标。因此(ci)，对于GPS卫(wei)星(xing)、卫(wei)星(xing)信号传(chuan)播过程和地面接收设备都会对GPS 测量(liang)产生误差，比如GPS的搜星信号，GPS搜不(bu)到(dao)星GPS就无(wu)法定位。或者受(shou)到一些(xie)天(tian)气的(de)影(ying)响，有遮盖(gai)屋(wu)的(de)时候也会影(ying)响GPS定(ding)位(wei)的准确度，一般好一点的定(ding)位(wei)系统比如smartlbs误差最(zui)多也(ye)就在(zai)10米以内，不过像(xiang)一些手机软件如(ru)百度地图等等，误差有的(de)时(shi)候会很大的(de)。

汽(qi)车GPS定位器(qi)产(chan)生误差和(he)漂(piao)移的(de)解(jie)决(jue)办法

从(cong)上面的分析j9直营网(wang)(中(zhong)国(guo)区)官方网(wang)站知道了(le)，汽车GPS定位器产生误差和漂移原因主(zhu)要(yao)归结为两点：卫(wei)星(xing)信(xin)号传播(bo)过程和地面接收设备处理。因此，要(yao)解决汽车GPS定位器产生(sheng)的(de)(de)误差和漂(piao)移就要从这两点出(chu)发，一(yi)个是提高(gao)地面接收设备终端的(de)(de)技术，减(jian)少(shao)信号(hao)在接收处理计算时产生(sheng)的(de)(de)误差；另一(yi)个是车主在使用时尽(jin)量避开极端恶(e)劣的(de)(de)天气，在空(kong)旷、天气晴朗(lang)的(de)(de)时候使用，以及(ji)避开高(gao)楼、高(gao)架(jia)桥、偏远山(shan)区等信号(hao)差的(de)(de)地方，如此才能(neng)尽(jin)可能(neng)减(jian)少(shao)汽车GPS定(ding)位(wei)器出生(sheng)误差和漂移，当然(ran)，要想完(wan)全避免误差和漂移是(shi)不可能的，只能尽量提高定(ding)位(wei)精度(du)。

总结：汽车(che)GPS定位误差和漂移(yi)是很(hen)正常的，一些(xie)厂商(shang)为(wei)了利(li)益，在GPS设备出(chu)厂时没有校(xiao)准好就出(chu)货(huo)，致(zhi)使实(shi)际定位和地图显(xian)示之(zhi)间存(cun)在位置偏移。而j9直营网科技现在新出(chu)的汽(qi)车GPS定(ding)位(wei)器车载(zai)定(ding)位(wei)终(zhong)端为了应对误差(cha)和偏移(yi)现象(xiang)采取(qu)了一(yi)些技术措施，大部分都(dou)设置(zhi)了降低误差(cha)和漂(piao)移(yi)的设置(zhi)，已经在尽量(liang)把定(ding)位(wei)精度提高(gao)，车主可以放心使用。