货车超(chao)速、疲劳驾驶等(deng)行为将被套上“金箍(gu)”。昨日，记者从广西道路运输(shu)管理局获悉，今(jin)年(nian)底之前，全区半(ban)挂牵引车以及重型载货汽(qi)车（总质量为12吨(dun)及以上）必须安装(zhuang)具有(you)行驶记(ji)录功能的卫星定位装(zhuang)置。届时，车辆的车速、位置和是(shi)否存在疲(pi)劳驾(jia)驶等安全运(yun)营情况(kuang)将被(bei)全面监管。

此前广西已有强(qiang)制措施要求“两客一危”车辆安(an)装(zhuang)全(quan)球卫(wei)星(xing)定位(wei)系(xi)统(tong)，推进安(an)装(zhuang)具有行驶记录(lu)功能的卫(wei)星(xing)定位(wei)装(zhuang)置时“阻力(li)较小”，全(quan)区涉及的2.3万余辆(liang)车去年底已经基(ji)本(ben)完成(cheng)安装或(huo)换(huan)装。

目(mu)前，全区(qu)约8万辆半(ban)挂牵引车(che)以及重(zhong)型(xing)载(zai)货汽车(che)中,已(yi)经有7万余辆安(an)装(zhuang)卫星定位(wei)装(zhuang)置(zhi)，预计年底能够基本完成(cheng)安(an)装(zhuang)。

●  大(da)货(huo)车今(jin)年(nian)基(ji)本(ben)安装卫星定位终端(duan)

 宾阳县大货车司机(ji)刘(liu)师傅上周五回(hui)到(dao)公司办理营(ying)运(yun)证年(nian)审时，被告知需要交2000元(yuan)安(an)装(zhuang)行车记录仪(yi)。刘师傅(fu)说自己已经(jing)安(an)装(zhuang)了(le)(le)“行车记录仪(yi)”，但觉(jue)得这东西安(an)装(zhuang)了(le)(le)也没什(shen)么用。“连(lian)个摄像头都(dou)没有，不知(zhi)道拿(na)来(lai)干什(shen)么”。

“这(zhei)个不是行车(che)(che)记(ji)录仪，这(zhei)是具有行驶记(ji)录功能的(de)卫(wei)星(xing)定位装置。”广西(xi)道路运(yun)输管理(li)局相关负责人介(jie)绍(shao)说，刘(liu)师傅所说的(de)“行车(che)(che)记(ji)录仪”是根据2014年交(jiao)通(tong)部(bu)、公安部(bu)和国(guo)家(jia)安监(jian)总局5号(hao)令《道路运输(shu)车辆动(dong)态监督(du)管(guan)理办(ban)(ban)法》（以下(xia)简称《办(ban)(ban)法》）要求而安装的。

《办法》要求公路营运的(de)“两(liang)客一危(wei)”车(che)辆（从事旅游的(de)包车(che)、三类以上班(ban)线客车(che)、危(wei)险货物运输车(che)辆）必(bi)须在去(qu)年(nian)底前安装具有行驶记录功(gong)能的(de)卫星定位装置(zhi)。

此外，半(ban)挂牵引车以及(ji)重型(xing)载货汽车（总质量为12吨及以上）则要求(qiu)在今年底(di)前完成。

“货运(yun)车(che)(che)辆(liang)常年在外面跑，平时(shi)驾(jia)驶人(ren)员、车(che)(che)辆(liang)很少(shao)回车(che)(che)属企业或车(che)(che)籍地，管理部门(men)很难见到驾(jia)驶人(ren)员和车(che)(che)辆(liang)，所以在车(che)(che)辆(liang)营(ying)运(yun)证(zheng)年审时(shi)将(jiang)通知车(che)(che)主(zhu)按规(gui)定办理。”广西道路运(yun)输管理局科技信(xin)息科负(fu)责(ze)人(ren)介绍说。

●  好处众多车(che)辆(liang)各种违规行为(wei)将(jiang)被监控

“之前有(you)个货运(yun)公司所属的半挂车(che)去(qu)海南运(yun)货，与一辆中巴(ba)车(che)发生碰撞，可(ke)当事人根(gen)本(ben)就没(mei)联系公司。直到9个月后当地法院给肇事车所在公(gong)司发(fa)来(lai)传票，公(gong)司才知道。”广(guang)西道路(lu)运输管理局相关负责(ze)人举(ju)例(li)说，广(guang)西另(ling)一家(jia)安(an)装了具有(you)行驶(shi)记录功(gong)能的(de)卫星(xing)定位(wei)装置的(de)大(da)巴(ba)车，在作为应急运力时私自(zi)出去“捞(lao)客(ke)”，当时就被公(gong)司抓(zhua)个正着。

“这套设备可(ke)以(yi)有效地对车辆的车速(su)、位置(zhi)和是(shi)否存在疲(pi)劳(lao)驾驶(shi)等安(an)全运营情况进行监管，还可(ke)以(yi)按照系统功(gong)能(neng)进行分类(lei)统计。”该负责(ze)人说(shuo)，比如(ru)有些车辆多次出(chu)现(xian)同(tong)样的违章违规行为，有些司机老是(shi)超速(su)行驶(shi)，或者(zhe)有些司机疲(pi)劳(lao)驾驶(shi)，这些可(ke)以(yi)监控得到，公司也可(ke)以(yi)针对问(wen)题作出(chu)管理措(cuo)施(shi)。

另外，一些业务也可以(yi)通(tong)过(guo)系(xi)统平台来实现。比如(ru)要求车(che)辆按规(gui)定时限进(jin)厂进(jin)行(xing)二级维护以(yi)确(que)保车(che)辆良好(hao)的技术状况(kuang)，之(zhi)前除(chu)了(le)在车(che)辆营运证年审时进(jin)行(xing)审查，管理部门可以(yi)说(shuo)是“两眼一抹黑”，但今后就可以(yi)通(tong)过(guo)系(xi)统进(jin)行(xing)通(tong)知和提(ti)醒。

●  运(yun)行平台目(mu)前全区有29家通过备(bei)案

《办(ban)法》要求(qiu)安装(zhuang)(zhuang)的(de)具(ju)有(you)行驶(shi)记录功能(neng)(neng)的(de)卫(wei)星定位装(zhuang)(zhuang)置(zhi)必(bi)须符合标(biao)准，能(neng)(neng)够(gou)接入全国平台，不仅对终(zhong)端装(zhuang)(zhuang)置(zhi)有(you)较高的(de)要求(qiu)，对装(zhuang)(zhuang)置(zhi)运行的(de)平台同样要求(qiu)较高。平台必(bi)须通过交通运输部的(de)标(biao)准化认定并经自治区道路运输管理局备(bei)案。

“原有80多家平(ping)台在广(guang)西运营(ying)，目前仅有29家通过备案，其中社会化(hua)平台(tai)24家，运输企业自建平台(tai)5家(jia)。”该负(fu)责人(ren)介(jie)绍说，广西原有的(de)很多平台规模(mo)较小，技术水平无法通过交通运输部标准符合性审查，所以都被刷了下来，“没能通过备案的(de)只能退出。”